斯特拉：翻转尾翼测试效果不错，未来会在部分分站投入使用
迈凯伦车队领队斯特拉表示，车队的翻转尾翼测试表现与预期相当吻合，他们期待能在未来的某些分站启用该部件。
“我不得不说，翻转尾翼是一个非常复杂的项目。”
“这个事实并不让人感到意外。我们看到法拉利早在巴林的季前测试中就引入这款尾翼，但汉密尔顿在中国站首次进行测试时就发生了打滑的情况。随后他们又花了几站比赛的时间，才真正让其具备了投入实战的能力。”
“由于我们深知这将是一个复杂的项目，因此我必须承认，我们的工程部门在交付该项目时表现得井然有序——无论是在机械执行还是时间节点的把控上。因为技术规则对其施加了一些限制，这不仅仅是出于空气动力学的原因。”
“而我们还要考虑翻转尾翼在空气动力学层面的整体表现，即气流重新附着的情况，也就是赛车恢复下压力所需的时间——这不仅关乎尾翼本身的负载，还包括由该翼片所带动的整车下压力。”
“但我也想说，我们的翻转尾翼都与预期表现相吻合，这是对该理念的一次积极验证。现在，我们非常期待在未来的某些分站中引入这一技术概念。”