
据Last Word on Sports报道,本田确认其针对赞德沃特站的动力单元升级已达到内部目标。
报道称,阿斯顿马丁在2026赛季初期表现令人失望,AMR26在揭幕战澳大利亚站落后领先集团超过5秒。除了底盘与空气动力学问题外,本田动力单元在性能与可靠性上的不足也成为主要短板。作为上周期冠军引擎供应商,本田引擎表现不及部分新晋厂家,令人意外。
此后,本田积极开发全新规格升级,计划在荷兰赞德沃特站首次亮相。本田赛道首席工程师折原慎太郎表示:“我们专注于提升引擎性能,让燃烧更快。这部分有点涉及到秘密,但我可以透露一点:我们更改了预燃室以实现更快燃烧,也调整了活塞形状以获得更好燃烧效果,并改进了部分润滑系统以减少摩擦。我们有一长串性能提升清单。”
折原慎太郎补充道:“我无法透露具体马力提升数字,但我们已经达到了内部目标。我对HRC樱花工厂团队为新规格引擎所取得的成果充满信心,我们很期待把新规格引擎带到荷兰,届时再看看实际表现。”
目前外界估计本田仍落后约90马力,约合每圈至少1秒。新升级可能带来20至50马力的提升。阿斯顿马丁在匈牙利站的大型升级包后已进入中游集团,阿隆索与斯托尔在布达佩斯站超越了哈斯、威廉姆斯与凯迪拉克,并追上了Alpine赛车。