斯特拉：我们的初始研究方向错了，这是落后的原因

迈凯伦在很早的时候意识到，早期的赛车研发方向从长远来看并不正确，且若干部件的设计偏差白白浪费了宝贵的时间。

斯特拉表示：“随着对2026赛季新规了解的深入，我们正在重新调整研发方向。特别是从空气动力学的角度来看，这不是一周内就能迭代的。这通常需要一到两个月的时间，而这两个月的时间差正是我们目前落后的原因。”

“作为一个整体以及赛车本身，我们显然还没有达到预期的水平，也没有达到上赛季的高度，”诺里斯表示。“我们依然取得了一些不错的成绩，但也清楚自己尚未达到应有的位置。我们对此并不满意，对自己的表现感到失望，但我们正在努力改进。我们在匈牙利夺冠归功于赛车引入的强力升级，但如果我们想继续争夺分站冠军，就必须持续推进、不断升级。”

“我认为从驾驶本身以及我作为车手的表现来看，说实话我非常满意，”诺里斯说。“我觉得自己在发挥赛车最潜能方面做得很好。在某种程度上，我觉得自己在本赛季上半程的驾驶表现甚至比去年同期更好，但遗憾的是我现在并没有领跑车手积分榜。”

“这绝对是一个跌宕起伏的半赛季，”皮亚斯特里表示。“显然，我认为我们整体的性能表现还没有达到理想状态。我们曾接近胜利，也拿到了几个领奖台，这固然不错。”

“我相信在过去几年里，只要我们获得了势头，就能保持下去，”斯斯特拉。“赛历上还剩下12场比赛，共有546个积分可供争夺，机会依然充裕。当然，两个积分榜上的差距都很显著，但我们对去年的教训记忆犹新：我总是告诉车队，既然我们在技术中心设立了新的展柜来摆放近期的奖杯，那么我们就有责任竭尽全力不断把它装满。”