PlanetF1：阿斯顿马丁工程师即将接手兰比亚塞的职位

随着兰比亚塞即将转投迈凯伦，红牛正在为自己的赛道工程体系寻找新的关键人物。据PlanetF1报道，阿斯顿马丁工程师汤姆·麦卡洛，已经成为接替兰比亚塞高级赛道角色的主要候选人。

上周，PlanetF1曾报道称，麦卡洛将在2026年底离开阿斯顿·马丁。而现在，这位经验丰富的工程师预计将加盟红牛，填补兰比亚塞离队后留下的高级赛道岗位。

如果这笔签约最终完成，麦卡洛将重新回到F1一线赛道岗位。他此前在阿斯顿马丁长期担任高级技术职务，但从2025年开始，随着阿斯顿马丁内部重组，他被调离了一线赛道运营体系。对红牛来说，这也会是梅基斯重塑车队高层结构的又一步。

最近，红牛已经从梅赛德斯挖来了前车手发展项目负责人格温·拉格鲁，让他出任红牛青训计划负责人。如今如果再签下麦卡洛，意味着梅基斯时代的红牛，正在开始重新搭建自己的核心管理和工程班底。

目前，兰比亚塞具体何时卸下现有赛道职责，还没有最终确定。有高层消息源表示，现有结构可能会维持到2027年晚些时候，之后才会真正发生变化。而按照德国《图片报》最先披露、并得到PlanetF1确认的消息，麦卡洛预计将接手兰比亚塞留下的高级岗位。

不过，他预计不会同时担任维斯塔潘的比赛工程师。也就是说，红牛可能会把兰比亚塞的职责拆开处理：高级赛道管理角色由麦卡洛接手，而维斯塔潘身边的比赛工程师，则会交给另一位人选。

据荷兰媒体《电讯报》报道，这个人很可能是汤姆·哈特。哈特原本被认为会离开红牛，加盟威廉姆斯，并成为阿尔本的新比赛工程师。但据报道，梅基斯和威廉姆斯领队沃夫斯之间达成了一项协议，为哈特留在红牛铺平了道路。

哈特已经在最近几次测试中积累了比赛工程师经验，他曾与红牛储备车手角田裕毅合作。接下来，他甚至可能在今年某些比赛中临时代替兰比亚塞。

这样一来，哈特就可以在正式接手之前，提前和维斯塔潘建立工作关系，让红牛完成更平稳的过渡。事实上，哈特并不是完全没有经验。早在2024年伊莫拉站练习赛期间，他就曾临时代替兰比亚塞，承担过相关工作。