动力单元配额告急：安东内利再超一项即罚10位

赛季进入下半程，动力单元配额愈发吃紧，多位车手已逼近或突破上限。

每位车手赛季初获分配固定数量的动力单元部件，理论上够用全年，但实际常因可靠性问题提前耗尽，招致罚退。

夏休期间，多名车手已触线或超标。诺里斯、斯托尔、阿隆索、塞恩斯都已领过罚单，后续每超一项仅罚5位。

车手积分榜领跑者安东内利风险最大，内燃机、排气管、能量存储装置和电子控制单元四项已达上限，再超任一部件，他将立即被罚10位起步。

勒克莱尔和汉密尔顿已用满MGU-K、能量存储装置和电子控制单元配额。

目前仅五人所有部件均未达上限：林德布拉德、加斯利、劳森、维斯塔潘和皮亚斯特里。