诺里斯：优秀车手仍能在弯中取得优势，不认同维斯塔潘的观点
维斯塔潘此前表示，新动力单元的能量释放算法限制了车手的影响力，因为算法自主决定了能量部署，要求车手必须驾驶得极度精准且一致，以免干扰系统。
维斯塔潘认为因此车手们不能人为干预，否则就会在下一段直道上受到惩罚。
针对这一观点，诺里斯表示：“显而易见，在某些弯道这种差距确实被缩小了，比如在斯帕的普洪弯，去年你或许能通过全油门过弯比其他人快上0.05秒。”
但他认为这并不代表车手失去了作用：“如果你的驾驶技术更出色，在其他弯道依然有空间去争取领先优势，所以我并不完全认同他的看法。”
“如果你水平更高，在银石和斯帕这类高速赛道依然会处于领先地位，尽管能争取时间的弯道确实变少了。但在匈牙利这样的赛道，情况完全不同。”