
据记者朱莉安娜·塞拉索利(Julianne Cerasoli)透露,哈斯目前是在预算帽限额下运营,即使有留用奥康的意愿,车队可能也负担不起他的薪水。卡马拉和福纳罗利均已有与哈斯2027年席位的传闻。
塞拉索利发言时表示:“哈斯车队的席位要更为复杂一些,恰恰是因为贝尔曼的存在。”
“贝尔曼是那个与法拉利绑定、并占据了席位的人。而且他们此前从来没有同时启用过两名与法拉利有联系的车手的先例。车队目前的状况非常难以解读,因为这是一支面临重大预算问题的车队。”
“哪怕是凯迪拉克,也已经达到了预算帽,车队带来的资金多于它在预算帽下花掉的钱。”
“哈斯是唯一一家仍运行在预算帽线以下的车队,小松礼雄面临着巨大的压力去扭转这一局势。”
“而关于奥康的问题在于,他的薪资很高。所以这是对这位法国车手不利的因素之一。”
“这在财务上也必须讲得通。当然,卡马拉和他的赞助商可以提供,但也有其他车手带着不同的方式来为那个席位提供资金支持。”