诺里斯(P3):比赛初期我尝试跟住拉塞尔的节奏,但我们的赛车太慢了,这导致我用了太多的轮胎余量,于是后半程就比较挣扎。
勒克莱尔超过我之后快速拉开差距,很显然,赛车在低速弯里劣势明显,所以我们这周无法挑战胜利。
匈牙利站的竞争力确实更好,但那是因为亨格罗宁赛道更多的是中高速弯,而赞德福特赛道拥有更多低速弯。