荷兰站官方策略：一停两停均可使用，降水概率为20%

以下是F1官网给出的荷兰站正赛策略前瞻：

（纯干地情况下）

策略1：一停，中性胎起步，27到33圈换上硬胎跑完余下比赛

策略2：一停，软胎起步，26到32圈换上硬胎跑完余下比赛

策略3：两停，中性胎起步，24到30圈换上硬胎，46到52圈换上软胎跑完余下比赛

策略4：两停，软胎起步，21到27圈换上中性胎，45到51圈换上另一套中性胎跑完余下比赛

策略5：一停，中性胎起步，35到41圈换上软胎跑完余下比赛

干胎剩余情况：

红牛、红牛二队、奥迪以及Alpine车队只剩余一套硬胎，其他车队均剩余两套硬胎

前十名当中，只有汉密尔顿、勒克莱尔以及维斯塔潘还有一套全新的软胎，维斯塔潘多一套中性胎

其他信息：

正赛绿旗情况下1次进站损失估计在18.1秒左右。如果场上有虚拟或者实体安全车出动，这个损失会大减到8.9秒左右。

此前几年荷兰站正赛的虚拟安全车和实体安全车出动概率均为60%，甚至有20%出动红旗的概率。

官方目前给出的正赛降水概率为20%，比赛时的气温约为19℃，总体天气情况预计较好。