本田技术负责人折原慎太郎承认正攻坚驾驶性问题。
“今天冲刺赛和排位赛用新引擎,可靠性问题。”
“两位车手反馈相似,通过工程师评估和樱花试验台连夜测试反馈,可以确认内燃机控制与燃烧一致性已有改进。”
“能更好控制内燃机,提升排位赛燃烧行为一致性。”
“必须让发动机在恰当时间响应车手需求,今天做了尝试,但要建立车手信心,还有更多工作。”
“这是短期和中期的首要目标。”