荷兰站策略回顾：所有车手完成60次进站，诺里斯拿下胜利

在昨晚进行的荷兰站正赛当中，由于虚拟安全车的多次出动甚至是红旗的出现，导致比赛出现了大量换胎和进站的情况。所有车手累计在比赛中完成了多达60次进站。

拿到分站冠军的诺里斯在红旗之后的二次起步将中性胎换成了软胎，随后通过两次进站分别使用两套硬胎跑完了余下的比赛。跟他采取相似策略的还有拉塞尔，后者最终守住了季军的位置。

前方集团有多位车手借助第二次虚拟安全车出动选择换上软胎跑完余下的赛事，安东内利在这批车手当中取得了最佳完赛成绩亚军。

三款轮胎的使用情况方面，C2硬胎上使用里程最多的车手是塞恩斯，他使用其中一套硬胎连续跑了35圈。而诺里斯使用该款轮胎做出了1分14秒321的个人最快单圈。

使用C3中性胎单个stint里程数最多的车手是林德布拉德，他曾使用该款轮胎完成了31圈的第3个stint。这一配方轮胎的最快圈是由劳森做出的1分15秒435。

C4软胎单个stint使用寿命最长的车手又是阿隆索，他曾在比赛二次起步之后连续使用软胎坚持了多达32圈。法拉利车手勒克莱尔在比赛末段使用这款轮胎跑出了本场正赛最快圈1分14秒230。