佩雷兹：我还想在F1再跑三年，而这三年希望留在凯迪拉克

佩雷兹表示，自己大概还想在F1再跑三年，而这三年，他希望继续留在凯迪拉克，亲手参与这支新车队的成长。

在F1官方播客《Beyond the Grid》中表示，自己现在已经不只是一个负责开车的人。

他说：“我真的觉得，这是一个完整的项目。而且我觉得自己就是这个新时代的一部分，我们是在从零开始搭建一支车队。”

佩雷兹当然还是想赢比赛，还是想争世界冠军。但他也很清楚，凯迪拉克短时间内很难给他这样的机会。真正让他愿意留下来的，是参与建设这支车队本身。

他说：“当然，我想赢世界冠军，也想在前面竞争。但如果暂时没有这样的机会，那么凯迪拉克这个项目本身就很能激励我。”

“你是在从零开始打造一支车队，基本从最后面开始，然后看看大家一起到底能走多远。”

这种参与感，是佩雷兹过去职业生涯里很少拥有的。无论是效力红牛，还是之前加入其他已经成型的车队，他更多时候都是进入一个现成体系。

但凯迪拉克不同，这里很多东西都还在搭建，车手的意见可以真正影响赛车研发、车队结构甚至未来方向。

佩雷兹说道：“我觉得自己在这里远远不只是一个车手。他们会认真听我的很多意见，包括研发以及其他方面。职业生涯里，真正能得到这种机会的车手其实很少。对我来说，这也是第一次。”

而这也成为他愿意继续留在F1的重要原因。谈到什么时候会真正退役，佩雷兹表示，自己并不会给职业生涯设一个固定年龄。

他更看重的是，那股想继续比赛的劲到底还在不在。

他说：“我觉得到了某个阶段，车手状态确实会开始下降。但真正关键的是你心里的那台发动机，是那股想继续比赛的欲望。”

佩雷兹认为，一个车手开始走向退役，最早出现的信号，往往并不是圈速变慢。而是离开赛道之后，你开始不再那么惦记赛车。

他说：“当你不在赛车里的时候，你还会花多少时间去想工程师、想赛车？当你离开赛道以后，开始越来越少去想这些东西，我觉得那就是第一个警报。”

年轻的时候，车手脑子里几乎全是下一场比赛，怎么开得更快？

还有什么驾驶方式可以尝试？哪里还能提升？但随着年龄增加，有些人的注意力会慢慢转移到其他事情上。佩雷兹认为，每个人出现这种变化的时间都不一样。有人二十多岁就开始失去动力，有人三十多岁还在巅峰，甚至有人到了四十多岁依然没有任何退意。

说到这里，他还特意提到了阿隆索，佩雷兹开玩笑表示：“也许我们能看到阿隆索一直开到60岁。他现在依然保持着非常高的水平。”

不过佩雷兹也认为，阿隆索属于比较特殊的例子。他说：“阿隆索心里那股劲还在。只要赛道上出现任何机会，哪怕只是很小的机会，他还是会立刻抓住。你能看得出来，他依然有那种东西。”

所以在佩雷兹看来，F1车手并不存在一个统一的退役年龄。和足球、网球这类运动相比，F1虽然同样对身体要求很高，但真正决定车手还能不能继续跑下去的，很多时候反而是头脑、反应、专注力，以及对比赛还剩多少渴望。

他说：“我不觉得这里存在一个具体数字，也不存在一个固定年龄。F1当然对身体要求很高，但训练本身不像足球或者网球那样，会成为决定性的限制。我觉得这里更多还是大脑、判断和视觉方面的问题。”

而真正困难的，其实是承认自己已经不再像以前那么有竞争力。

佩雷兹认为，对很多车手来说，最难的不是比赛本身，而是承认自己到了该停下来的时候。

他说：“对一名车手来说，承认已经够了，承认自己不再像过去那样有竞争力，其实非常困难。更难的是，你还要亲口告诉自己，是时候结束了。这个决定并不容易。”

不过佩雷兹也很清楚，真到了那一天，车手必须对自己诚实。

他说：“最终，你必须非常诚实地面对自己。你也要感谢当年那个开启这一切的小孩。然后你要有能力告诉自己：现在，是时候去做别的事情了。”

至于这个时刻什么时候会来到自己身上，佩雷兹没有给出明确答案。但按照他现在的感觉，自己在F1大概还剩三年左右。

他说：“很难给出一个准确数字。但很明显，我在F1剩下的时间不会特别长，也许还有三年吧。”

而这三年，佩雷兹希望留给凯迪拉克。他说：“我想看到这个项目继续往前走。我觉得这需要一些时间。所以，也许就是再三年。”

佩雷兹并不打算像阿隆索那样，把职业生涯延长到四十多岁，甚至更久。他非常尊重阿隆索，也尊重阿隆索这么多年依然保持的动力和竞争状态。但对佩雷兹来说，F1之外还有很多事情值得去做。

所以他不会无限期留在围场，现在真正让他继续坚持下去的，不只是比赛本身，还有凯迪拉克这个项目。因为在这里，他第一次真正参与一支F1车队从零开始的过程。从最后一排起步，再一点一点往前走。对经历过争冠车队，也经历过离开F1低谷的佩雷兹来说，这或许正是职业生涯最后阶段最能点燃他的事情。