
据《Motorsport》报道,梅赛德斯已确定安东内利将在蒙扎更换整套动力单元、从队尾发车,拉塞尔同样面临引擎罚退,但车队还没定在哪一站执行。
副领队洛德表示,两人都出过动力单元故障:拉塞尔加拿大退赛,安东内利巴塞罗那退赛,拉塞尔匈牙利排位赛末段又一次出现故障。两人不宜同在蒙扎受罚。
赛道工程总监肖夫林说,过去在蒙扎罚退并不理想,近年赛道损耗低、拖拽和DRS都弱。现在蒙扎变成高能耗赛道,有四个超车区,防守更难,快车往前追会容易一些。他强调,选站首先看“哪套硬件必须换上”,不是单纯挑最好超车的赛道。车队眼下车手和车队积分榜都领先,倾向趁优势还在时把罚退的事先做完。
目前最可能的选择是巴库,赛道特性和蒙扎接近。拉塞尔先跑完意大利和西班牙,9月底就能在阿塞拜疆受罚。雪邦也在备选名单里。