库特哈德：红牛确实有不少人离开，但进入红牛体系的人也很多

近年来，红牛不断失去关键人物，也让外界开始质疑，这支曾经统治F1的车队是否正在进入下滑阶段。从维特尔时代到维斯塔潘时代，红牛成功背后有很多熟悉的名字。但过去几年，这些核心成员陆续离开。

所以外界很自然会产生一种印象：红牛是不是正在失血？是不是曾经支撑王朝的核心班底已经散了？但前F1车手库特哈德并不完全认可这种说法。

在他看来，外界现在围绕红牛形成的叙事，可能有些过于片面。

库特哈德在《Up to Speed》播客中表示，自己几周前和红牛内部人士聊过这个话题。得到的信息是，虽然红牛确实有不少人离开，但与此同时，进入红牛体系的人也很多。

他说：“我几周前和红牛的人聊过这个问题。现实是，他们统计过离开的人数，以及从法拉利、梅赛德斯和其他竞争对手那里加入的人数，结果其实是加入的人更多。”

库特哈德特别提到了红牛动力总成项目。为了应对2026规则，红牛几乎是从零开始搭建自己的动力单元体系。他们建工厂、扩团队，并且招聘了数百名员工。而这些人并不是来自和F1无关的行业，他们大多来自其他F1车队。

库特哈德说道：“你看看红牛动力总成部门，他们基本上是从零开始，建了一座工厂，然后招了几百人。这些人不是从摩托车项目或者其他地方随便来的。他们来自其他F1车队。”

所以在库特哈德看来，红牛的人才流动不能只看离开的那些大牌名字。因为F1本来就是一个高度流动的行业。车队之间互相挖人，有人离开，有人加入，有人休园假，这些事情一直都在发生。

只不过当离开的人是纽维、霍纳、马尔科、惠特利、马歇尔这样的名字时，外界更容易把它误以为“红牛出事了”。

库特哈德说道：“所有车队都在招人，也都在裁人。有人休园假，有人换地方，这就是F1的一部分。”

当然，库特哈德并没有否认这些离队人物的重要性。但库特哈德强调，现在的F1已经复杂到一个人无法决定整支车队命运的程度。

他说：“所以我不觉得这有什么特别独特的地方。纽维以及其他一些人都是这支车队很重要的名字，他们也确实很好地掌舵过这支车队。但现在这项运动已经变得太复杂了，没有任何一个人，能单独成为决定性因素。”