
此前阿隆索表示,自己会利用夏休期认真思考未来。但到目前为止,他还没有正式公布2027年的决定。而曾经和阿隆索做过队友的巴顿认为,这位45岁的西班牙老将依然值得继续留在F1。
巴顿拿自己的经历做了一个对比。他表示,自己当年36岁就离开了F1,比现在的阿隆索年轻了整整9岁。但那个时候,他已经很清楚自己该停下来了。
“我36岁退役,比阿隆索年轻9岁,但当时我已经准备好了。退役前那几年,我其实一直在挣扎。因为我没有那么想继续留在那里,也感觉自己已经没有什么新的目标可以实现。当你到了那个阶段,你就会知道,是时候离开了。”
但在巴顿看来,阿隆索现在的情况完全不同。阿隆索面前不是一条已经看不到新鲜感的路,而是一个仍然值得等待的挑战。
巴顿表示:“我觉得阿隆索不同的地方在于,他面前还有一个令人兴奋的挑战。”
阿斯顿马丁今年确实很艰难,赛车没有竞争力,成绩也远远低于预期。但这并不代表这个项目已经失去吸引力。尤其是纽维的加入,让阿斯顿马丁的未来多了一层想象空间。
巴顿说道:“很明显,今年对他们来说很困难。但留在阿斯顿马丁,和纽维这样的人一起工作,依然是一件令人兴奋的事情。任何F1车手都会想驾驶一台纽维设计的赛车,也会想亲眼看看他如何推动这支车队前进。”
这也是阿隆索现在最需要判断的地方。他不是单纯在想,自己还能不能继续开F1。他真正要判断的是阿斯顿马丁这个项目,值不值得他继续等下去。

毕竟,阿隆索已经离开过一次F1。2018赛季结束后,他选择暂别围场,去参加其他赛事和项目。但后来,他又重新回到了F1。
所以这一次,如果阿隆索再次选择离开,他大概率会非常清楚:这可能就是最后一次,巴顿也很理解这种纠结。
“我知道决定未来有多难,而他之前已经经历过一次。他离开过F1,然后又回来了。这说明他当时可能离开得太早。所以现在,如果他真的要走,他一定会确保自己百分之百确定,自己已经不想继续留在这项运动里。”
在巴顿看来,阿隆索现在依然还有很多东西可以带给F1。他的速度还在,经验还在,对比赛的渴望也还在。真正的问题不是阿隆索还能不能开,而是阿斯顿马丁能不能给他一台值得继续战斗的赛车。
巴顿表示:“阿隆索在F1还有很多东西可以贡献。我很想看到他驾驶阿斯顿马丁去争夺胜利。那才是他应该在的位置,也是这支车队想要达到的位置。”
巴顿也认为,阿隆索的职业生涯其实有些遗憾。以他的天赋和实力,他本可以赢下更多比赛,甚至争取更多冠军。但在职业生涯的几个关键阶段,阿隆索都遇到过不太幸运的选择和处境。
巴顿说道:“他赢到的东西,其实没有达到他本该赢到的程度。他有几次处在不太幸运的环境里,其中一次还是和我做队友的时候。”
但即便经历过这些低谷,阿隆索依然没有失去那股想赢的劲。
巴顿最后强调:“他的天赋和争胜感依然还在,这正是车手继续留在F1,并且保持竞争力的关键。”