库特哈德：ADUO只看内燃机不公平，完整动力单元还包括电机

FIA最新一轮ADUO评估再次认定红牛拥有目前F1表现最好的动力单元，因此车队无法获得额外升级机会。

不过，这套评估目前只计算内燃机输出，并不考虑动力单元的电气部分。前红牛车手大卫·库特哈德认为，在如今电能对赛车性能影响越来越大的情况下，仅用内燃机判断各家动力单元水平并不合理。

库特哈德在《Up to Speed》播客中表示：

“F1一直有句话叫‘空气动力学为王’，这么多年大家基本也都是这么看的。”

“我们平时谈赛车性能，更多时候都会去谈空气动力学，而不是单纯看马力。过去也有很多车队，并不是用着最强的引擎，却照样拿到了世界冠军。但我觉得这次的规则有点可惜。FIA已经解释过，这是因为各支车队希望评估方式尽量简单，所以最后只测了动力单元里的内燃机。但就算大家都同意这么做，我还是觉得这不太公平。为什么只看这一部分呢？”

“这就有点像田径比赛，明明比赛时靠的是整个人的身体，却偏偏只拿身体某一个部位出来设标准。”

“动力单元也是一样，它不只有内燃机，电能储存同样是很重要的一部分。”

本轮评估结果再次遭到了红牛方面质疑，但车队目前仍无法获得额外的动力单元升级机会。与此同时，法拉利将在本周末蒙扎带来升级后的动力单元，本田则已经在上一站荷兰大奖赛投入了最新版本。

库特哈德继续说道：

“对我来说，真正的问题是，现在这套评估方式看起来并不能公平反映一套动力单元到底有多强，因为它只看内燃机，而内燃机只是整个系统的一部分。动力单元还包括电能的回收和释放，而这一块本身就非常复杂。”

“我们也知道，迈凯伦今年年初就遇到过类似的问题。他们拿到的是同样的动力单元，但完整的数据要到比赛前一周才能拿到，根本没有足够的时间去跑模拟，研究到底怎么分配和释放能量才最合适。”

“所以最后大家又回到了一个很熟悉的局面，只能坐在那里想：‘这套办法好像确实不是最合理的。’”