
凯迪拉克进入F1的首个赛季已经进行了12站,目前仍未拿到积分,最好成绩是博塔斯在中国大奖赛取得的第13名。随着其他车队持续升级,MAC-26近期逐渐掉到队尾,同时还受到刹车和过热等可靠性问题影响。
夏休期期间,凯迪拉克决定更换领队,由曾担任Alpine技术主管、迈凯伦空气动力学负责人的布德科夫斯基接替劳登。谈到车队目前的处境以及换帅后的方向,博塔斯表示:“说实话,我觉得这两种看法都有道理。”
“我认为我们已经做得很好了。我们能够真正在比赛里和其他车队竞争,这一点可能也让很多人感到意外。但与此同时,我们肯定还有很多地方可以做得更好。”
“我们必须继续进步,也必须尽快缩小和中游集团的差距。接下来不只是车队内部的其他方面要有提升,我们也得真正开始在成绩上看到进步。这才是我们现在该有的心态。”
“如果我们只是因为已经做到现在这样就开始满足,那车队就不会再往前走了。所以我们还是得继续追求更多,只有这样,成绩才会慢慢改善。”
对于车队选择布德科夫斯基接任领队,博塔斯表示:“这次换帅的其中一个原因,就是希望让一个技术背景更强的人来担任这个职位,而布德科夫斯基对这项运动非常了解。”
“他在这个行业经历过很多,也会给车队带来不同的视角和想法。”
“我没办法预测接下来会发生什么,但这次调整很有可能带来积极的变化,最终还是要看之后的表现。他担任这个角色会得到我的全力支持,我也很欢迎他的加入。”