皮亚斯特里：在模拟器里，匈牙利赛道的尾速甚至比蒙扎高
迈凯伦车手皮亚斯特里在意大利站媒体日采访里透露，他在模拟器测试中发现今年赛车在蒙扎赛道的最高尾速甚至要比在匈牙利的亨格罗宁赛道来得更低。
“在蒙扎这样一条赛道上，无论你选择往哪个方向调整都会遇到问题。”
“如果电量回收的上限调得更高，我们在赛道的所有地方都会面临提前回收电量而速度下滑的情况，时速大概要掉30到40公里每小时左右。即便把电量回收功率调整到规则下限，哪怕充电的情况会保持在一个相对正常或合理的范围内，但掉速度的情况依然会存在。”
“这样做的结果就是，我们在直道上没有那么多的电量可以去消耗。所以我相信赛车实际上在蒙扎的最高时速会相当低，最高时速能到多少我们只能拭目以待。”
“至少我们在自己的模拟器进行测试时，我认为我们在匈牙利大直道上的速度实际上比在蒙扎大直道上的速度还要快。这听起来有些匪夷所思，但更多是因为我们没有足够的电量可以去消耗。不过话说回来，就算你给我们足够的能量去消耗，我们也没有地方可以回收它。所以无论你从哪种方案入手，都会遇到问题。”
“就我个人而言，我认为目前正确的调整方向是适度去控制全油充电的效率。但比赛的场面也许会很混乱，尤其是刚刚起步的时候。”