
2009年9月4日,FIA在对2008年新加坡大奖赛小皮奎特撞车事故进行调查后正式对雷诺车队进行起诉,指控雷诺车队通过故意指示小皮奎特撞车干涉比赛进程。
FIA在一份声明中表示对雷诺车队的指控包含“违反了国际运动法典第151c条,该队与他们的车手尼尔森·小皮奎特密谋,在2008年新加坡大奖赛造成一起蓄意的撞车事故,以达到部署安全车的目的,使得他们的另一位车手费尔南多·阿隆索获得优势。
2008年新加坡大奖赛中,皮奎特因为撞车事故而引发安全车,而阿隆索借助这一安全车时机在正赛最后时刻取得领先,并最终拿下了本场比赛的胜利。
此次“撞车门”事件最终导致小皮奎特、时任雷诺领队布里亚托利以及工程执行董事帕特·西蒙兹离队,而布里亚托利更是被无限期禁止参与任何F1事务以及FIA相关赛事。