拉塞尔：夏休前那段时间真的很艰难，现在我的表现已经好多了

意大利大奖赛中，拉塞尔从第2位发车并领跑了大部分比赛，但安东内利利用虚拟安全车期间的进站机会换上新轮胎，最终在比赛末段完成反超。安东内利此前因为更换动力单元从第19位起步，最终一路追到第一并拿下冠军。

谈到队友的表现，拉塞尔表示：“看到基米几圈之后就已经冲到第5位，我就知道他肯定会加入争胜行列。”

拉塞尔认为，安东内利开局阶段的追赶非常出色，而蒙扎的尾流效应也让领跑者很难真正甩开后车。处在最前面的赛车反而容易成为后方车手利用尾流攻击的目标，因此比赛初期一直有多辆赛车保持在同一个集团之中。

虽然最终与胜利失之交臂，但相比单场比赛的结果，拉塞尔更看重自己最近几站的状态变化。

“夏休之前，我那段时间的状态真的很艰难。”

夏休前最后两站，拉塞尔先是在斯帕首圈与汉密尔顿发生碰撞退赛，随后在匈牙利只拿到第7名，两站比赛总共只得到6分。此前他曾连续三站登上领奖台，并在奥地利夺冠，但这股势头在夏休前迅速中断。

夏休期结束后，拉塞尔的表现明显回升。他在赞德福特拿下冲刺赛冠军，荷兰大奖赛正赛获得第3，随后又在蒙扎获得亚军。

“夏休回来以后，算上冲刺赛和两场正赛，我们每一场都上了领奖台。”

对于在蒙扎没能拿到冠军，拉塞尔表示：“我当然很想赢下今天的比赛，但现在的表现已经比夏休之前好太多了。”

虽然安东内利从第19位一路逆转夺冠，让拉塞尔的蒙扎亚军多少有些遗憾，但从最近三场比赛来看，他认为自己已经走出了夏休前的低迷阶段。