红牛调侃ADUO评定：一场没赢，却拥有F1最强引擎

据英国媒体 RacingNews365 报道，在FIA公布最新一轮ADUO动力单元评估结果后，红牛通过社交媒体调侃了这一颇具争议的排名——2026赛季至今尚未赢得一场大奖赛的红牛，却依然被官方认定拥有F1最强的内燃机。

FIA在最新评估中继续将红牛福特动力单元的内燃机列为基准。相比之下，已经取得11场胜利的奔驰阵营被认定落后红牛2%至4%，而本赛季拿到两场胜利的法拉利以及奥迪、本田则落后超过4%。

这意味着奔驰可以获得一次额外升级机会，而法拉利、奥迪和本田可以获得两次。作为评估基准的红牛反而无法通过ADUO获得额外研发机会。

面对这一结果，红牛动力单元部门在社交媒体上直接拿“F1最强引擎”的官方身份开起了玩笑。

之所以出现这种看似矛盾的结果，是因为ADUO并不是按照赛车最终成绩，也不是按照整套动力单元的综合性能进行排名。

ADUO全称为“额外研发和升级机会”，FIA在这套机制下主要评估V6内燃机本身的动力表现。电机、电池、能量回收和释放效率等其他部分并不会直接决定内燃机排名。

因此，即使奔驰动力赛车在2026赛季整体表现明显更强，FIA的数据仍然认为红牛福特拥有目前最强的内燃机。

这一结论从赛季早期公布后就引发了红牛方面的质疑。车队此前曾表示，他们无法从自己的数据中找到能够证明红牛内燃机领先奔驰的证据，并希望FIA进一步解释具体的评估方式。

不过经过第二轮评估后，结果并没有发生明显变化。红牛依然没有获得新的ADUO升级机会，也意味着其内燃机继续被FIA视为目前的性能基准。

于是便出现了颇具戏剧性的一幕：奔驰已经赢下11场比赛，红牛至今仍没有分站冠军，但按照ADUO的官方标准，拥有“F1最强引擎”的依然是红牛。