医疗中心负责人：勒克莱尔发生事故时承受的撞击达到23G

西班牙大奖赛医疗中心负责人伊莎贝尔·奥纳克医生透露，勒克莱尔在蒙扎发生事故时承受的撞击达到23G。在参加本周末的西班牙大奖赛之前，他还需要获得医疗方面的参赛许可。

巧合的是，负责马德里环医疗中心的奥纳克，过去20年来也一直在加泰罗尼亚赛道承担相关医疗工作。

因此，这已经不是她本赛季第一次需要对勒克莱尔进行事故后的身体评估。今年6月在巴塞罗那比赛期间，勒克莱尔也曾在周六排位赛中撞上防护设施，并接受医疗检查。

奥纳克透露：“那一次是22G。”也就是说，勒克莱尔当时承受的瞬间加速度大约相当于22倍重力加速度。

马卡报用一个直观的方式进行了描述：如果以勒克莱尔平时大约70公斤的体重计算，在第一次撞击发生的瞬间，其身体所承受的等效载荷接近1600公斤。

而对于刚刚过去的蒙扎事故，奥纳克透露：“这周日在蒙扎的撞击是23G。”

这些言论来自周一在马德里举行的Cemtro Forum。这场论坛主要从身体训练、医学、伤病以及顶级运动员管理等角度讨论F1车手，由Cemtro诊所主席佩德罗·吉伦医生以及前赛车手埃米利奥·德·维洛塔组织，多位相关领域专家参与。

奥纳克解释，发生这种级别的撞击之后，医生首先需要判断车手的神经系统状态，并确认是否存在脑震荡。

她表示：“必须确定他的神经系统状态到底怎么样，以及他究竟有没有发生脑震荡。也可能他只是因为失望而生气、受到惊吓，所以在发生这种事故之后没有立刻作出反应。”

“就勒克莱尔而言，周一他们正在摩纳哥给他做CT检查，然后我们会进行评估，看看他现在能不能在马德里参赛。”

奥纳克随后还回忆了三个月前勒克莱尔在西班牙发生事故之后接受检查时的情况。

她说道：“一开始他非常安静，几乎不说话。我不知道这是因为脑震荡，还是他的性格，又或者是否还存在其他问题，比如阿斯伯格之类的情况。”

这里需要特别说明，这是奥纳克当时针对勒克莱尔状态所作的个人猜测，文章没有提供任何证据表明勒克莱尔患有阿斯伯格综合征。

奥纳克接着说道：“过了一会儿之后，他开始要自己的衣服和手表，而且还抱怨为什么车队没有人过来接他。到了那个时候，他的行为看上去就正常得多，整体情况似乎也没有问题。”

此前曾有部分媒体报道称，勒克莱尔在蒙扎的撞击超过了50G。

但《马卡报》表示，实际数据远没有这么高，甚至不到50G的一半。根据奥纳克提供的信息，这次事故的实际撞击数据为23G。