斯特拉：FIA应该对现有的重新审查权机制进行调整

迈凯伦车队领队斯特拉表示，在加斯利最终失去摩纳哥大奖赛领奖台之后，FIA应该对现有的“重新审查权”机制进行调整。

在迈凯伦和红牛向FIA国际上诉法院提出上诉并获得成功后，加斯利此前在摩纳哥大奖赛中被撤销的时间处罚被重新恢复。这也意味着，加斯利最终失去了自己在摩纳哥拿到的领奖台成绩。而整个争议从摩纳哥站比赛结束，一直持续了整整三个月。

在一场火药味十足的新闻发布会上，Alpine车队领队布里亚托利甚至指责其中一名法官存在偏袒迈凯伦的倾向。斯特拉则不得不出面为自己的车队辩护，并将这些说法形容为“带有侮辱性的指控”。

随后，PlanetF1询问斯特拉，这场持续三个月才最终结束的争议，对于FIA现有的重新审查制度意味着什么。

斯特拉表示：“我认为FIA在声明中已经特别提到，这个案例最终会带来一些积极结果，因为它会推动我们重新审视现有规则在执行过程中的一些方式。”

“我觉得这里面有几个问题。首先，我认为FIA声明里已经提到了这一点。裁判的工作非常困难，他们必须在非常有限的时间里作出决定。”

“作为参赛者，我们很清楚，当时间成为一个变量、压力又非常大的时候，这意味着什么。裁判也是一样，他们不会有什么不同。”

斯特拉继续说道：“所以我认为，其中一个问题就是裁判作出的决定，以及他们开展工作的方式。事实上，我们之前已经和FIA讨论过这个问题。我们一直都非常支持为裁判创造尽可能好的工作条件，让他们能够把自己的工作做好。”

“第二个问题，在我看来，就是重新审查权。我认为，我们需要重新考虑，到底在什么条件下，一项重新审查申请应该被受理并继续推进，又在什么情况下不应该继续。”

斯特拉随后又提出第三点：“还有第三个问题。这个问题在那份29页的判决文件里也解释得非常清楚，那就是测量方法在实际使用过程中的一致性。”

“我们在F1里需要测量很多东西。比如维修区里的速度，同样，我们也会用称重设备去测量赛车重量。所以比赛中存在大量测量工作。我认为，这类测量方法究竟能不能保持一致，是一个非常值得讨论的问题。对我来说，这就是我认为应该重新审视的三个方面。”

相比之下，法拉利车队领队瓦塞尔并不愿意过多卷入布里亚托利和斯特拉之间的争论。

不过，他同样认为整个程序值得重新审视。

瓦塞尔表示：“我不确定自己是不是想进入这个话题。但回到重新审查权本身，我认为它并不是一次上诉。重新审查权的意义在于，当你掌握了新的证据之后，可以重新打开这个案件。”

“因为很多时候，一场比赛或者一个比赛阶段结束30分钟之后，我们就要去见裁判。那个时候，我们甚至都还没有时间去仔细查看数据。但对裁判来说其实也是一样。所以，如果到了下一周，你能够获得新的证据，包括视频、数据等等，然后重新开启案件，我认为现在这套流程其实还是相当稳固的。”

谈到这次加斯利的争议时，瓦塞尔表示：“说实话，这一次我其实能够理解双方的立场。”

“因为如果你实际上并没有超过规定限制，却最终受到处罚，我完全能够理解这种挫败感。但另一方面，如果有一个人因为同样的情况已经执行了处罚，那这种标准就应该适用于所有人。”

“现在，我认为这种情况只发生过一次。我希望以后不会再次发生。但总体来说，我还是认为现有流程相当稳固。”