罗斯伯格：皮亚斯特里合同或阻碍迈凯伦下车队指令

据英国媒体 PlanetF1 报道，2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为，随着诺里斯成为迈凯伦目前唯一仍有现实争冠希望的车手，车队未来可能需要让皮亚斯特里转为辅助角色。不过，皮亚斯特里的合同条款可能成为实施车队指令的一大障碍。

迈凯伦在夏休期间为MCL40带来的升级重新点燃了车队争夺车手总冠军的希望。随后诺里斯连续赢得匈牙利和荷兰大奖赛，逐渐在队内竞争中掌握主动。

蒙扎站奔驰重新占据优势，诺里斯最终获得第四，但仍然以0.2秒优势击败皮亚斯特里。对于皮亚斯特里来说，这已经是他自斯帕以来最好的大奖赛表现，他也在比赛中一度进入领奖台争夺，并与诺里斯展开直接竞争。

意大利大奖赛前，诺里斯落后积分榜领跑者安东内利83分，而皮亚斯特里的差距更大。因此，Sky F1向罗斯伯格提出了一个问题：迈凯伦是否已经应该明确支持诺里斯争冠，并让皮亚斯特里转为二号车手。

罗斯伯格认为，这种情况未来完全有可能发生，而且迈凯伦最终也应该这样做。

不过，他指出首先需要解决合同问题。

罗斯伯格表示，皮亚斯特里的合同中很可能存在相关条款，确保自己始终得到“一号车手级别”的平等待遇。类似的保护条款，他当年效力奔驰时自己的合同中同样存在。

这意味着，即使迈凯伦希望通过车队指令让皮亚斯特里辅助诺里斯，也未必能够直接实施，首先必须确认双方合同允许车队这样做。

对于诺里斯目前的状态，罗斯伯格给予了很高评价：“兰多今年表现得非常出色。”

“在我看来，他现在比过去任何时候都开得更好，目前明显是迈凯伦表现更出色的车手。虽然蒙扎排位赛并非如此，但总体而言，他现在正处于非常好的状态。”

蒙扎结束后，诺里斯与安东内利之间的积分差距已经扩大至96分，而皮亚斯特里又落后诺里斯55分。

因此，对于迈凯伦来说，接下来真正的问题已经不只是是否应该支持诺里斯，而是如果车队决定这样做，皮亚斯特里的合同是否允许他们明确将两名车手划分为争冠者和辅助者。