西班牙大奖赛升级情况：四大车队与凯迪拉克Alpine带来升级

迈凯伦：尾翼

新增尾翼整流组件，优化气流进入主翼面和襟翼的状态，增强下压力稳定性。

梅赛德斯：尾翼、排气区域、前轮导流罩

缩小尾翼中央小翼以降低阻力；排气后方新增小翼改善局部气流利用；前轮导流罩重塑后改善气流向车尾输送，兼顾直线速度与整体气动效率。

红牛：后轮区域、底板边缘

后轮区域新增导流结构恢复此前损失的气动载荷；底板边缘强化结构设计，减少变形和性能衰减，重点提升可靠性与气动稳定性。

法拉利：后悬挂

调整后悬挂整流罩轮廓，优化局部气流和载荷分布，提高后部气动效率，带来小幅下压力收益。

威廉姆斯无升级

小红牛无升级

阿斯顿马丁无升级

哈斯无升级

奥迪无升级

Alpine：底板前缘（Floor Board）

在底板前部新增导流组件，优化局部压力分布和气流管理，提高底板前段产生下压力的效率，增强赛车整体空气动力学表现。

凯迪拉克：尾翼、扩散器导流片

改进尾翼尾缘小翼以增加后部下压力和稳定性；扩散器新增导流片强化底板气流控制，提高扩散器效率和尾部载荷。