奥康：正在和哈斯就席位谈判，但车手从来都不是车队的症结所在

奥康在确认自己正与小松就2027赛季交流的同时，也驳斥了有关席位的传闻。

“最近几周我们一直在围绕未来进行探讨，”他在马德里接受采访时表示。

“从2025年起，我就在小松礼雄的感召下加入了这个项目；当然，首要的沟通必然是与这支车队展开的，而这些谈话目前正在进行当中。

“只要车队愿意，他们完全有权测试其他车手。”

“我们拥有一个非常关键的TPC项目，这同时也是车队创收的一种途径。”

“但很明显，在车队内部，车手从来都不是症结所在。

“我们所有人都在朝同一个方向共同努力，试图从赛车中挖掘出更多潜能。对于我和贝尔曼来说，只要赛车具备应有的表现，我们就能发挥出水平。”

“当下我所专注的一切，就是将现有条件发挥到极致，解决赛车的隐患，熟悉这条全新赛道，并争取好成绩。”

“这是我们本赛季迄今为止一直在面对的难题，”他解释道，“我和贝尔曼对此都心知肚明。

“只要赛车处于能够发挥潜能的好状态，我们作为车手就能拿出过硬的表现。上周末贝尔曼的赛车达到了预期状态，而我的这台则没有。

“但在布达佩斯，情况就完全不同，当时是他遭遇了这些困难。

“所以我们清楚这些问题，现阶段车队的核心精力，就是努力避免这些状况发生，让比赛周从一开始就能随赛车的正常运转而推进。

“一旦你在性能方面陷入被动追赶的局面，事情就会变得极其艰难。这就是我们当下的真实处境。

“但这绝不会抹杀车队在近几站比赛中所付出的所有辛勤努力。我们已经连续三场进入Q2了。

“当然进入Q3或许还需努力，但我觉得自己已经彻底榨干了这台车的极限，在赛道上毫无保留。所以，虽然这不是我们最想要的终极结果；

“我们显然需要更强劲的性能来争夺积分，但至少可以欣慰地说：‘好吧，赛车底子就是这样，我们已经把它发挥到了极致，接下来我们需要对这几处细节进行改进。’

“这就是我们正在做的事情。我认为我们这边最近的工作完成得相当扎实，因此我们需要保持这一势头继续前行。”