库特哈德：马德里环赛道不改，明年还会重蹈覆辙

据美媒 Motorsport 报道，前F1车手大卫·库特哈德表示，如果马德里环赛道在2027年仍以完全相同的布局回归，那将是“愚蠢”的做法。

首届马德里站比赛结束后，这条半永久街道赛道因为超车机会过少受到批评。诺里斯从杆位发车，但在虚拟安全车阶段因为已经驶过维修区入口而失去策略优势，安东内利借机完成低成本进站，并最终拿下赛季第八胜。

库特哈德认为，F1必须认真对待车迷对比赛观赏性的反馈。

“我觉得我们必须听车迷的。我们不能说，‘你们错了。’如果他们觉得比赛很无聊，那这就是他们的真实感受。”

他还提到，维斯塔潘当时并不担心身后的诺里斯追近，因为只需要像在摩纳哥那样占住赛道中间位置，就足以让对手难以超车。

“如果我们把这些信息全都摆在面前，明年回来时却什么都不改，然后把同样的蛋糕糊放进烤箱，还期待得到不同结果，那就是愚蠢。”

库特哈德认为，赛道需要增加真正依靠重刹车完成超车的区域。

“像蒙扎那种传统的慢速减速弯就很好，因为它能制造足够长的刹车距离。现在第一和第二个减速弯都太快了，车手入弯线路太浅，速度也太高。”

“或者就在那一带加一个绕回去的发夹弯，让车手真正有机会尝试进攻。这基本就是你能做的事情。”

至于赛道中段连续的高速弯，库特哈德认为可调整空间有限，因为这部分还承担着连接整条赛道布局的作用。