如果汉密尔顿退役，谁会取代他的梅奔席位？

在上赛季末极具争议的阿布扎比站之后，沃尔夫透露汉密尔顿是否会继续F1生涯现已存疑，但如果汉密尔顿真的离开了F1，谁会取代这位七冠王的席位呢？

尽管汉密尔顿大概率还会继续征战下一赛季，GP Fans依然整理了几位可能的替代者。

德·弗里斯-现役车队：梅赛德斯-FE车队

可能性最大的候选者就是这位梅奔自家车手，尼克·德·弗里斯。

这位荷兰人上赛季第一次为梅奔赢下了FE总冠军，他也能在较好履历的加持下来到F1。

作为梅奔体系内的车手，转会过程也会比较顺利，因为能免去和别的车队谈判的繁琐过程。划重点，梅奔也会一位荷兰车手来叫板维斯塔潘！

但FE赛季在一月就开跑，时间会是一大绊脚石，而且德·弗里斯只为梅奔进行过几次测试，缺乏F1经验也是问题。

可能性：8/10

范多恩-现役车队：梅赛德斯-FE车队

另一位梅奔的FE车手可能没有赢下冠军，但他的表现和德·弗里斯一样优异。

范多恩的额外优势是有F1经验。他作为阿隆索的队友，在迈凯伦效力过两个赛季，但表现却受制于赛车性能。

和他的荷兰队友一样，他也有开赛时间的问题，所以归根结底也只是选择之一。

可能性：8/10

奥康-现役车队：Alpine

奥康也是梅奔的一个选择，听起来有些有趣，但奥康的经纪团队在他从低级别赛事升入F1后，一直与梅奔保持着联系。

Alpine即将迎来属于自己的新时代，他们可能不太愿意让队内的法国本土车手离开，但考虑到青训中还有实力超群的F2冠军皮亚斯特里，也在等待自己的席位，奥康是最有可能交易离队的车手。

可能性：7/10 

霍肯伯格-现役车队：待业

霍肯伯格本有机会在2013年接替汉密尔顿在迈凯伦的席位。

霍肯伯格去年是阿斯顿·马丁的官方储备车手，但在此文撰写时，他的这个席位并未宣布续约。

这位德国车手上一次参加F1比赛是2020年，因赛点车队的佩雷斯和斯托罗尔确诊新冠，他出战了三个比赛周末，但他上一个正式席位是在前一个赛季的雷诺车队。

如果梅奔因时间关系无法签下德·弗里斯或范多恩，或者撬不走奥康的话，一年一签的霍肯伯格会是一个短期的理想选择。

可能性：5/10

博塔斯-现役车队：阿尔法·罗密欧

博塔斯效力梅奔5年，上赛季末离开车队时，梅奔为他举行了隆重的告别活动。

尽管他们强调博塔斯永远是“梅奔家庭”中的一员，但博塔斯光速回到梅奔车队的可能性很小。

作为法拉利的客户车队，阿尔法·罗密欧签下了博塔斯，来搭档新秀周冠宇。博塔斯的经验与知识对于车队发展来说十分重要，这意味着他与车队的合约牢不可破。

在一年之后重现2020赛季的萨基尔大奖赛，对车迷来说是挺有乐的，但也别抱太大希望。

可能性：1/10