红牛2022年的动力单元仍然由本田生产制造,但目前还没有达到2021版的性能水平。今年,F1改用新的“E10”燃油,乙醇浓度提高到10%,而化石燃料占90%。与旧的“E5”燃油相比,马力会相应下降。发动机制造商们正想尽办法弥补这种差距。
据估计,动力输出将下降约20马力,法拉利和Alpine都声称已经找到办法解决这一问题。
然而,红牛顾问赫尔穆特·马尔科说,本田还在努力调整中,但性能还没能达到2021年的表现。