德国媒体采访莱科宁：你上次在花园尿尿是什么时候？

德国《体育画报SPORT BILD》采访了莱科宁，问了一些奇怪的问题。莱科宁的回答也一如既往的直接，且妙趣横生。

-德国体育画报：莱科宁，你上次在花园尿尿是什么时候？

莱科宁：我记不太清楚了，那是在很久以前。

-你曾在自传中提到过上述情形，现在作为一名退役车手，你还会这么做吗？

当然，这对我来说太正常不过了。在我小的时候，我父母家没有卫生间。活人总不能让尿憋死吧？所以我当然是去院子里解决喽。我感觉这没有什么问题，如果还有这种类似情况，我还会这么做。

-你共参加了350场大奖赛，这在F1中史无前例，你会想念赛车吗？

或许只有时间才知道吧。我只知道我很喜欢赛车！或许以后我再也不会重返围场，F1并不是我生活的全部。人生中还有很多其他重要的事情等着我去做，这一点不会改变。我并不是因为我的体力不支而选择退役，而是生活中还有其他可以去探索的事情，这比经常坐飞机往返和经常住酒店要好得多。

-你有规划过退役生活吗？

没有，我并不想制定计划。我的孩子们想养狗，但我们还没有做好决定。或许现在有我在家，他们就不需要养狗了。

-退役后，你最期待着什么？

一次又一次地假期。没退役之前，一年只有一次夏休期的机会。准确地说是两周半，不仅要训练还得想着后面的事情，夏休期之后又是疯狂的赛季。

-重新回到生活中，你会从F1带走什么呢？

[莱科宁若有所思，沉默了一会儿]

-或许开车时，座椅靠背的姿势会接近于“躺着”？

是这样。但这就像之前说的，这和我在花园里尿尿一样司空见惯。我这么“躺着”开车好几年了。

-那你开车的风格也会像在赛车吗？你的妻子明图有没有说过你？

我老婆从来不抱怨我这些，而且我在路上开车也不快，我都是压着限速慢慢开。

-你就从来都没有吃过超速罚单？

对，从来没有。但是在瑞士，你只能超过限速6公里/每小时。电子眼会拍得很快，所以这就是为什么我要全神贯注谨慎驾驶。当我知道哪儿有摄像机时，我肯定会提前减速。但是我只在需要的时候才开快车。

-你在索伯车队开始的职业生涯，也选择与这支车队一起结束，这会是完美的告别吗？或者，你会不会因为赛车不具有竞争力，一直掉落在后面而感到沮丧？

你先解释一下什么是“完美”？我就是庆幸终于结束了，即便我最后一场比赛没有完赛，那也无所谓了。

-哪个时刻是你职业生涯最精彩的时刻？2007年与法拉利拿下世界冠军？

我不知道。一场胜利就是胜利，你会得到25个积分。有几场比赛赢得很轻松，有些也很艰难，也许2007赛季中的某几场胜利确实很关键。

-你得到最好的建议是什么？

很多人都曾尝试给我一些建议，但我都没有采纳。我一直按照自己的想法做事，也从来没有后悔。我愿意把所有的事情重新再做一遍。每个人都需要找到适合他们自己的生活，老板是不会告诉你该怎么做的。

-你觉得自己是一名传奇车手吗？

人们会这么形容我。

-那你自己怎么觉得？

我并不感兴趣。我知道我是谁，我只是我。

-你曾说过，以前拿到车手席位都是要靠车手的能力，但是现在新一代的车手们都靠“拼爹”，如今的F1和你当时的年代有什么区别？

如今赛车都非常得可靠。在我的那个年代，每一场比赛都像是赌博。你永远不知道会得到什么结果，也不知道会不会顺利完赛。但是不管赛车怎么变化，我们作为车手并不能决定比赛规则，也不能选择在哪儿比赛。我们只是车队中的雇员，和那些技师们一样，F1并不会采纳我们的想法。

-这项运动还是曾经的那种感觉吗？

它还是围着赛道一圈一圈地开，所以是的。我们现在一个赛季中比赛变多了，也有机会去一些新的国家跑比赛。但是归根到底，F1并不是关于商业，而是关于20台赛车中的20位车手。

-但有些人不这么看，他们往往会批判这项运动。

这20多年变化有很多，特别是社交媒体。但是它并不是只和F1相关，全世界都在变化。车迷们可以从线上看到任何东西。不同的声音当然会有很多，我只能代表我自己，那就是：车手们就是雇员，就是员工。

-这会是“莱科宁”这个名字最后一次出现在F1吗？

老实说我还真不知道，我儿子和女儿不一定非要进入“赛车圈”，他们可以探索自己的兴趣爱好，做什么都可以，就像我一样。