拉塞尔：今天的轮胎策略有问题，红牛的直线速度太快

拉塞尔在接受采访时表示，今天的轮胎策略有问题，红牛的直线速度太快了。

Q：你希望里卡多成为你未来的队友么？

拉塞尔：那一定会很有趣，但也得看里卡多怎么决定他的未来。

Q：谈谈你今天的比赛，看起来白胎很慢？

拉塞尔：马后炮总是很容易的嘛。当时我们看到拉提菲换上白胎之后开始做个人最快单圈，汉密尔顿换上白胎之后也在做个人最快单圈，所以我们以为黄白一停是正确的策略。但当我换上白胎出来的第二圈时，我就清楚这不是正确的策略了。里卡多做了黄红一停，而他最终成绩很好，不知道如果我们也选择这样冒险的策略最终会有什么结果，但就如我之前所说的那样，这都是马后炮了。

Q：随着比赛的进行赛道上出现了越来越多的橡胶颗粒，所以比赛末段的赛道感觉和比赛初期有什么不同么？

拉塞尔：比赛初期我在保胎，因为我以为佩雷兹的红胎会很快掉速度，而且我当时想尽可能地用黄胎多跑一会儿。换上白胎之后我就开始全力推进了，但是感觉和溜冰没什么区别。我觉得倍耐力可能在这里带来了太硬的轮胎，应该所有配方都软一级就差不多了。

Q：如果你们在最后两站能够站上最高领奖台，你觉得哪一站更有可能？

拉塞尔：我觉得这个周末我们拥有最快的赛车，但是每一站比赛都可能出现变化。如果今天我们采用和红牛一样的策略，那么我们说不定有机会和他们争夺胜利，而在美国奥斯汀我们的速度就要比红牛差一档了。我觉得巴西的差距会在美国和墨西哥之间吧，但今年红牛真的太快了，在任何赛道上击败他们都很难，不过我有信心在最后两站击败法拉利。

Q：汉密尔顿是不是应该在3号弯多给你留下一些空间呢？

拉塞尔：过去的四站比赛对于我来说一直都比较混乱吧，而我今天的起步做得还算不错，但是红牛的直道速度真的太快了，就算我紧紧地吸着维斯塔潘的尾流，我也没有能够缩短太多的距离。而在1号弯外线没超越维斯塔潘之后，我本可以拉开2号弯的攻弯线路，但考虑到身旁是我的队友，我就没有做太激进的动作。3号弯出弯的地方我被挤到了赛道边缘，上了路肩之后出弯丢了些时间，于是把第三也丢给了佩雷兹。这就是比赛的一部分而已，而我太希望这个周日能够不出任何问题了，尤其是在过去的几站比赛中接二连三地遇到麻烦之后。