阿罗工程师：新部件生产延期耽搁了升级

阿尔法·罗密欧对他们最新的赛车升级和进步很满意，但车队承认他们本计划更早地推出这些升级。

他们在日本站更新了前翼，然后在美国站升级了底板。然而车队直到墨西哥大奖赛才重新在近11场比赛中第二次得分。

车队赛道工程师主管普乔拉解释，他们对低速弯的速度很满意，这些升级也提高了他们在近三站高速弯的表现。

“我们带到赛道的新部件一直工作良好，我们先前想要更早地推出这套升级件，这样在面对竞争对手的时候会更轻松，但我们在之后多遇到了一些事情。”

在墨西哥大奖赛中，博塔斯和周冠宇分别排在第6和第12，但后来下滑至第10和第13。虽然博塔斯起步丢失了位置，但普乔拉说阿尔法罗密欧在发车上已经“取得了一些进展”。

他认为，基于车队最近的竞争力，以及完成升级的事实，“让一切看起来都很不同”。然而，他承认，这些升级本会早些到来。

普乔拉表示:“由于我们的生产时间有限，(升级)时间比竞争对手要长一些。”

“如果你看看竞争对手，他们在夏天停摆前进行了很多升级。我们花了更长的时间。我认为研发过程是相似的，而生产时间可能比一些对手要长一些。”

领队瓦塞尔说，即使是一个小升级也会在中场竞争中产生显著的不同。

“我们在表现和平衡方面都向前迈进了一步，我认为对于中游的缠斗来说，每个点一秒都是巨大的进步，”他说。“我们和周围的车队一起战斗，0.1、0.2秒里你就可以从P8掉到P18，整个周末都会为之不同。

“最后，我认为也许我们慢了一些，但这也是预算的问题。如今，付出正在取得回报。”