肖夫林赛后接受天空体育采访：
Q：对于你们来说，这场冲刺赛不可能更完美了，对吧？
肖夫林：没错，这是最棒的结果了。能够击败维斯塔潘完全是意料之外的，但这可能和他选择了黄胎有很大的关系吧。汉密尔顿从靠后的位置起步也追到了很前面，我们已经很久没有包揽头排了，非常期待明天正赛的开始。
Q：拉塞尔和维斯塔潘的争夺非常刺激。
肖夫林：我们清楚拉塞尔是一位很聪明的车手，他知道怎么和其他车手进行缠斗。很高兴今天我们的赛车速度足够快，给了拉塞尔这个机会去挑战领先的维斯塔潘。维斯塔潘是围场里最难被超越的车手之一，拉塞尔今天做得非常棒。
Q：你们过去几场比赛的表现都很棒，明天你们是不是能轻松击败法拉利呢？
肖夫林：今天我们比法拉利更快一些，但明天的温度更高一些，这说不定会让比赛的走势出现了一些变化。赛季初期我们有过很多非常艰难的时刻，而几个星期前带来的最后一次升级看起来确实让我们的赛车有了更好的竞争力，非常高兴能够看到大家的努力有了实质性的回报。
Q：维斯塔潘用黄胎的策略是不是让你们很惊讶？
肖夫林：我们认为黄胎是非常糟糕的比赛用胎，我相信红牛也清楚这一点。关键的问题是他们如何将剩余的轮胎运用到冲刺赛和正赛中，因为今天的冲刺赛之前他们只有两套红胎了。我觉得红牛的考虑是把这两套红胎留到明天正赛使用，但是红胎和黄胎之间的差距非常大。
Q：你觉得红牛是太自信了么？因为他们应该会希望维斯塔潘用黄胎也能赢吧。
肖夫林：这里很大的挑战是赛道温度，二练非常热的情况下赛道温度达到了50摄氏度。当然，冲刺赛的赛道温度相对来说要低一些，越往后温度越低，可能比二练低了15到20度这样吧。这让前胎的工作区间会受到一些影响，但这其实都很难预估。
Q：汉密尔顿似乎因为起步程序疑似违规要接受调查，你有什么信息可以透露么？
肖夫林：我还没有和赛会聊过，他们会在接下来调查这件事情，可能是因为车手在发车格上停的位置有些偏差吧。但我们已经看过了车载录像，汉密尔顿停车的位置很保守，应该是没有违规的，可能是传感器出现了问题吧，我也不太清楚。
Q：红牛明天正赛有两套新红胎，你们只有一套新红胎和一套旧红胎，你觉得红牛的优势会有多大？
肖夫林：这确实是一个优势。我们今天也临时改变了轮胎的使用策略，因为我们发现黄胎在这里很垃圾，所以我们也多留了一套红胎，以供明天正赛使用。红牛有两套新红胎，意味着维斯塔潘可以在起步阶段用新红胎的情况下，接下来还有另一套新红胎去做undercut早进站的策略，这确实是一个优势，但我们则拥有头排起步的优势。
Q：拉塞尔昨天排位赛陷沙引发了红旗，但他今天获得了胜利，这是不是很棒的逆袭？
肖夫林：没错，能够让他重新感到获胜的感觉，这很重要。