哈斯席位分析：米克为何被抛弃？霍肯博格和马格努森能否合拍？

时隔三年，霍肯博格将再次作为正式车手回归F1，哈斯车队选择了他来接替米克•舒马赫的位置。F1从业者劳伦斯•巴雷托为我们详细解释了其中的缘由。

米克为何被抛弃？

在经历了去年的双新秀阵容后，哈斯车队希望米克可以在新的赛季里带来更稳定的表现，来匹敌经验丰富的队友马格努森。

但是几次撞车给哈斯的预算带来了沉重打击，同时也在米克的身上施加了更多的压力。

赛季中期的状态提升为米克带来了一些帮助，他在银石拿到了生涯首分，又在哈斯一贯强势的奥地利取得了第6名。

这段时间，米克开始能够享受F1的生活了，这让他得以逐渐展现自己的个性，并且卸下了一部分父亲之名带来的重担。

但是经历过高光之后，积分荒又回来了，一并回来的还有他的失误。哈斯希望他取得更多积分，但是他的得分还不到车队积分的三分之一。

哈斯不必再因为法拉利的原因而保留米克（一方面因为米克将在年底离开法拉利体系，另一方面则是哈斯从法拉利手中拿回了席位选择权），但是他们还是给予了米克证明自己的时间。只是与此同时，施泰纳也开始物色其他车手了。

霍肯博格为何吸引了哈斯的注意？

哈斯为了获得更多赞助而启用的双新秀阵容如今都将离队，领队施泰纳认为，如今车手的经验才是让哈斯继续向前迈进的关键。

施泰纳接了不少车手的电话，也亲自接触了一些人选。据说他曾想将阿尔本招揽过来，但是这位泰国车手当时已经与威廉姆斯签约。

由于里卡多在美国的人气颇高，他与哈斯也经常被联系起来，但是据称，他们之间从没有过正式的谈话。

于是施泰纳迅速锁定了霍肯博格，尽管他自2019年后就再也没有拿到过正式席位，但是在这三年间，他一共奉献了5次精彩的超级替补表现。

他有过驾驶2022款赛车的经验，在本赛季初的两场比赛中，他代替维特尔出战，表现可圈可点。

霍肯博格发挥稳定，而且是一个已知变量，当赛车有足够的能力时，他就可以稳定拿分。哈斯目前正与小红牛争夺第8名的位置，但是实际上，他们本应取得更多积分，并且远远甩开小红牛。因此车队才会寄希望于霍肯博格来发挥出赛车的最佳性能。

如果明年霍肯博格发挥出色，那么继续留在车队也是完全有可能的。但是假如他没有办法跟上马格努森的速度，哈斯也可以再去车手市场物色一些抢手人物。

米克的下一站在哪？

最近几场比赛，米克逐渐意识到他留在哈斯的机会越来越渺茫，但是他依然很冷静，并努力寻找自己的节奏。

他获得明年席位的唯一希望就是威廉姆斯，但是这需要威廉姆斯的心仪人选萨金特错失超级驾照才行。

因此，米克团队在与梅赛德斯谈判，来争取明年的预备车手席位。而这正是他的父亲最终退役的地方。

梅赛德斯原本的预备车手德弗里斯离队加盟了小红牛，范多恩则是前往了阿斯顿马丁接替霍肯博格的空位，因此他们也确实需要一位新的预备车手。

二者一拍即合也是非常合理的，米克拥有驾驶2022款赛车的经验，这让他可以很好地顶替汉密尔顿或拉塞尔潜在的空缺。

米克也可以与一支冠军车队合作，来学习很多宝贵的经验，以便在2024年寻找回归的机会。

马格努森和霍肯博格能否放下以往的恩怨？

人们可能会质疑把马格努森和霍肯博格放在一起的“英明”决定。在2017年匈牙利站，马格努森将霍肯博格强硬地挤出了赛道，因此赛后采访时，他们之间爆出了那句人尽皆知的“金句”。

赛后采访时，霍肯博格称马格努森为“围场里最没有体育精神的车手”，而马格努森的回应则是更加简单粗暴。

不过两人都表示，那次事件早就过去了，他们也都认为，下赛季的合作完全没有问题。

同样地，领队施泰纳也不认为这会成为什么问题，他甚至觉得这件事不值一提。