人们在提到丰田时候,往往最先想到的车型大多都是普拉多、卡罗拉、凯美瑞这一类皮实耐用的家用、多功能车型。而可靠、低调、实用的形象使这个品牌深入人心。不过,尽管如此,也难以抹去丰田在性能车型及汽车赛场上所取得的傲人成绩。

传统德系“三剑客”奥迪的S系列,奔驰的AMG,宝马的M部门,都有运动性能部门,而丰田也它就是丰田的GR“GAZOO Racing”,隶属于丰田的高性能运动品牌,一群对速度与性能有着狂热追求的疯子。

事实上,早在2007年,当时的丰田还没有将GR品牌独立,GAZOO Racing也只是一支车队,故事也要从GAZOO Racing车队与丰田章男一同挑战称为绿色地狱的纽博格林赛道开始,纽博格林由22.8公里的北赛道与5.148公里的南赛道组成,其174个弯道与赛道组合复杂(低、中、高速弯角、长弧线、连续S弯和长直道一应俱全),因此,被称为“真理之环”,因为它是对车辆的终极考验,也是目前衡量一辆车性能高低最可靠的标杆。在当时丰田新任掌门人丰田章男驾驶着TOYOTA ALTEZZA最终征服了纽博格林24小时耐力赛,直到2017年“GAZOO Racing”部门在丰田公司成立,主要用于服务“GR”车型的全部事宜,通过参加各类赛事为丰田积累了更丰富的造车经验。

不得不说,这些年间丰田GR在各大汽车赛事领域都取得了骄人的成绩,无论是在WRC、WEC还是其他赛事上,都体现出了丰田GR车型的强大性能以及车队强大的综合实力。
GR的出现证明了丰田在性能车领域的研发能力,从丰田发布TNGA架构开始,就源源不断的为消费者带来惊喜,不论是家用车还是在性能车领域都在不断地完善丰富自己。相信在之后,丰田GR还会为大家带来更多经典的产品,来进一步夯实品牌在大众心中的影响力及地位。