六边形全能战士，丰田GR DKR Hilux T1+达喀尔赛车

达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、是世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。

众所周知，GR部门是丰田旗下的高性能部门，该部门旗下的全都是GR86、GR Yaris、GR Supra这种性能车，就在近日，又多了一台车——GR Hilux。

Hilux中文名海拉克斯，没错，就是我们耳熟能详的那辆皮卡，它不仅是我国许多皮卡生产厂的启蒙老师，当它架上机枪，就变成了中东地区大胡子们的“生产力工具”。但是这次GR推出的Hilux既不用来拉货，也不是用来打仗，而是要参加达喀尔拉力赛。

这款赛车的动力是来自于LC300上边的那颗3.5T V6双涡轮增压发动机，可以迸发出400马力以及660牛•米的动力。尽管整车的重量已经达到了2吨，但是由于采用了新款的发动机，整车质量还是要比原来的赛车更轻。不仅如此，丰田还透露GR Hilux的悬挂行程从280增加到350毫米，使得整车有更好的通过性。

GR DKR Hilux T1+ 赛车采用丰田最新的Gazoo Racing 涂装，这也是丰田在世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛中普遍采用的涂装样式。丰田将继续完善 GR DKR Hilux T1+赛车，新款赛车外观采用WEC和WRC风格设计样式，预示着该车除了参加达喀尔还将参加2022年国际汽联越野世界杯比赛，这也显然是 TOYOTA GAZOO Racing世界锦标赛赛车系列的一部分。