倍耐力F1主管：新轮胎存在不确定性
倍耐力F1主管Mario Isola承认，今年新采用的18寸轮胎有“一定程度的不确定性”，并且这是“不可避免的”。
轮胎测试贯穿了2021年，除了威廉姆斯之外的车队都参与了测试。各个车队的数据被统一收集起来分析。同时倍耐力也在与所有车队进行模拟。
然而车的性能差距也会影响轮胎表现。Isola说：“车与车之间单圈成绩的差距大得惊人。所以很难预料明年的实际情况会怎么样。”
为了完成测试，车队对赛车模型进行了调整，尽可能模拟2022年的实际情况。被问及调整后的模型和最终实车的差异时，Isola说：“一个大问题是刹车。我们模拟时用的还是2021年的刹车系统。”
“刹车和轮胎之间的热传导会变得不同。现在模拟的情况不具有代表性。这些都是我们要考虑的问题。”