奔驰展示全新EQG电动越野车新功能，能够在原地360度旋转实现掉头

看看四电机梅赛德斯EQG做一个坦克转弯，方向盘拨片允许驾驶员选择电机是顺时针还是逆时针行驶。

纯电动 G 级轿车要到2024年才会亮相，但梅赛德斯的工程师已经实施了他们所谓的“G-Turn”。它允许尊贵的越野车原地旋转，从而进行坦克转弯。在即将推出的Geländewagen EV中，独立的轮毂电机将能够在其自身的轴上进行360度旋转。

您可能想知道EQG如何知道应该向哪个方向执行坦克转弯，方向盘上安装了拨片，驾驶员用它来选择是顺时针还是逆时针进行操作。虽然该功能将在越野道路上能派上用场，但车主似乎不可避免地会在铺砌的道路上使用这种按需甜甜圈功能来炫耀车辆的派对用品。

这不是我们最近从梅赛德斯看到的唯一有趣的越野技术，因为最新的GLS凭借其弹性悬架引起了轰动。E-Active车身控制功能使全尺寸豪华SUV能够“跳跃” 并使车辆摆脱粘滞状态。当然，G-Class在三分星的阵容中依然是真正的越野车，EQG也会保留梯形车架底盘。

在考虑其他技术解决方案的同时，工程师们最终决定，每个电动机将为每个车轮提供动力，以最大限度地发挥EQG的越野能力。鉴于电动G将如何比EQS SUV更重且空气动力学性能要差得多，逻辑告诉我们电池尺寸将至少与一体式电动SUV的107.8kWh电池组相匹配。EQG预计于2024年推出之前披露更多细节。