法拉利在阿布扎比的测试如何影响2023赛季新车

为了在2023赛季继续向车手及车队冠军发起冲击，法拉利在亚斯码头赛道开始了新赛季前的首轮测试。虽然在作为收官战地点的阿布扎比不可能看到任何有关下一赛季的新技术出现，但它依然是为下赛季空气动力设计概念收集细节数据的测试场。

几乎所有车队都在抓紧机会收集更多赛车数据，但只有两支车队进行了新部件的测试，它们就是迈凯伦和法拉利。

法拉利在赛车上部署了比红牛还多的测试设备用以验证尾翼部分的气流质量。除此之外，法拉利还将更多注意力集中在了底板的设计上，尤其是后轮前部的底板区域，尽管新部件的外观变化微乎其微。

事实上，法拉利从一练开始就在塞恩斯的赛车上使用大量车载传感器进行了一轮测试。部署于后轮后方、尾翼底部的传感器可以测量离开扩散器以及后轮的气流压力，并为该区域的设计升级提供数据支撑。

此外，由于后轮前部底板设计已经进行了修改，因此后轮内侧与扩散器侧护罩之间的涡流也是测试的另一个重点。

虽然这些细节没有展现出法拉利设计思路的根本性变化，但做好这些细节处的设计或许可以有效提高车底部分载荷能力以及进一步降低阻力。勒克莱尔的赛车还使用了荧光油漆来标记气流方向，用于与此前的数据进行对比。

法拉利在阿布扎比的测试计划可能表明了他们在2023年希望升级的设计重点。这也一定程度上反映了法拉利新车的开发进度。