作者加里·安德森认为,新赛季红牛会在底盘和空气动力学方面找到最佳解决方案。之所以这么说,是因为大神纽维可以“看到”赛车气流的走势,外界相信红牛会设计出更优秀的赛车。
或许红牛在赛季初并不会拥有较强的速度,但纽维的设计理念会随着赛车的进化,逐渐显现出这种延续性的优势。这也是笔者之前曾讨论的观点,纽维的直觉会为他指明方向,能够把脑海中的想法展现在设计图纸上。
整个车队都在为去年维斯塔潘的F1世界冠军感到备受鼓舞,但如果佩雷兹也能够拥有更强势的表现,或许下一个制造商总冠军没准也会实现。
根据以往的赛季来看,红牛在赛季初期可能不会有过于强势的表现,但随着赛季的持续,他们终究会进入争冠的状态。预算帽对于红牛也会有一定的影响,考虑到他们并不是开销最大的车队,所以相对适应起来应该也会比较容易。
本田的角色依旧重要,虽然他们已经再次退出了F1的舞台,但是他们仍然在今年的动力单元方面做了很多工作。
此外,为了优化引擎而使用新的E10燃料并不是一项简单的工作。笔者认为,在经历了2021赛季的成功后,本田多少可能也会参与到其中继续做出贡献,或者在达到令人满意的结果之前,本田已将主要工作逐渐转交给红牛方面。