【罗斯布朗专栏】为2022赛季感到自豪，我要退休了

随着阿布扎比站落幕，本赛季见证了革命性的新赛车和新的成本上限，F1总经理罗斯布朗在自己的专栏中回顾了本赛季，以及自己在自由媒体的生涯。

我们本赛季见证了许多精彩的比赛，红牛的起步有些缓慢，一开始有点挣扎，法拉利开局很棒，然后红牛开始反击。

从我的角度来看，我们多次在比赛中见证了更紧凑的节奏，更强的娱乐性，更剧烈的心理波动，这对我们的工作是一种奖励。维斯塔潘巩固了世界冠军的位置，红牛表现出色；法拉利也向前迈进了一步，他们应该因此获得称赞，车手和车队亚军是为明年奠定的良好基础。

梅赛德斯度过了不平凡的一年，很显然，充分发挥这辆赛车能能力很有挑战。但他们的车手从未放弃，我了解他们，他们明年会强势回归。

我希望在接下来几年中，能看到其他车队挑战领奖台，这是锦上添花，让F1更精彩。

F1在过去的六年中取得了长足进步

我在F1的时光即将结束，我会怀念这份工作以及同事之间的情谊和友谊。

我对已经取得的成就感到满意，自我加入管理层以来，过去6年发生了真正的变化，我对这点感到非常高兴，F1与以往一样强大。

自由媒体了解F1的经济学，但在刚开始时，他们对F1作为一项运动以及商业模式的了解不够。但他们非常聪明地让蔡斯·凯里（Chase Carey）负责，虽然他对F1经验不足，但他学习很快，逐渐掌握了这项运动。

自由媒体想要经验丰富的人，这是他们接触我的原因，我很开心，但我加入的前提是可以从不同角度发展F1，主要是如何改进赛车，我认为我们已经成功了，还建立一支伟大的团队，我很满意。

我们为F1开辟了一条新路径。

通过预算帽缩小竞争差距

脚踏实地地改进赛车是一切的关键，如何才能达到目标呢？我们需要给每支车队一个平等的竞争平台，其中一部分就是财务状况。多年来，有三四支车队的财力明显比其他队要更雄厚。

参赛者需要自己设计制造赛车——这是F1的灵魂。但这同样是一个巨大的挑战，过去你的资产越多，你就可以有更好的赛车。标准的引擎、零件和外观确实是一种简单的途径，竞争会更激烈，但F1会失去本来的魔力。

预算帽营造了一种良好的环境，车队支出有限，最聪明的人获胜，差距也会更小。

这是重要的一步，仍有漏洞需要修补，但考虑到系统的复杂性，我们这一年的成就真是太棒了。

改进比赛的运转方式

比赛运转的方式不断完善，现在灵活性更强，这不需要所有车队都同意，只要有其中8支同意，我们就可以在短时间内把事情搞定。

有5支车队和FIA的同意，我们就能制定长期计划。没有旧体系的约束，现在我们已经前进了一大步，F1比赛运转更顺畅了。

调整周末的比赛方式

在规则方面，我们的态度非常开放，F1的比赛形式已经很好了。

排位赛的安排很出色，三节的安排让车队的参与度很高，很让人兴奋但偶尔又有变数。

冲刺赛是有效的，明年将增加到6场。我不确定在漫长的未来中，最合适的场数是多少。有些人认为应该每场都有，我们将继续观察。冲刺赛让整个周末都充满活力，三天都有精彩时刻。

还有一部分人员负责让比赛更加有趣，所以我们会抛弃那些无法正常办赛的赛道。经过评估，我们会确保对每条赛道的投入，保证比赛的精彩。

新赛车改变了比赛

技术法规发生了很大变化，现在车队的首要任务是造一辆更好的赛车，因为这在过去从来都不是优先选项，这也是我过去遇到的困难之一。

在过去，我们允许车队制定赛车的技术规则，而FIA的首要任务是保证安全，让赛车的速度在和合理范围内。FIA没有资源来研究赛车如何才能让比赛更好，这项工作属于团队，车队并不会将此作为优先事项考虑。

我们创建了一个技术小组，首要任务就是研究更利于比赛的赛车，可以近距离跟车缠斗，稳定，碰撞时不会掉碎片。

这是一种不同的心态，即正面的比赛能力，这也是未来的首要任务，很高兴看到这种变化。

当今年的首场比赛上演时，我很激动。出现了2-3辆赛车并排的不常见情形，现在一辆车跟随另一辆几圈的情况很常见。

人生的下一章

我喜欢我过去几年所做的一切。

我不再想成为这个团队的一员，我认为我做的已经足够了！而这是围场中仅有的吸引我的事情。很幸运自由媒体给我这个机会，这段时间我一直为爱发电。

现在是时候退休了，大部分工作都已完成，正处于巩固的阶段。2026会有下一款新赛车，但还要等4年，对我来说太遥远了，所以最好让下一批人来接手。我相信这是离开F1的好时机。

在我46年的职业生涯中，我几乎每分钟都很享受。能与这么多伟大的车队、车手和工作人员共事是我的幸运。我不后悔任何事情。可以肯定的是，如果没有妻子和家人的支持，我不可能做到这一切，我也不会这么努力。

现在，我可以在沙发上享受F1了，作为一个普通的车迷欢呼和发泄，很高兴这项运动正在蓬勃发展，未来光明。

为伟大的赛车运动欢呼！