The Race：预防皮亚斯特里表现不佳的B计划？迈凯伦选择帕洛的原因

迈凯伦签下帕洛作为替补车手是一个罕见的消息，当涉及到帕洛、他的未来和他的印地对手欧沃德的时候，随之带来的疑问就更多了。

从目前的情况来看，帕洛成了第三车手，而不是欧沃德。所以从纸面上看，至少目前而言，帕洛的顺位比后者靠前。

从很多方面都很容易看出原因。帕洛在他的职业生涯中走得更远。他已经是2021年的印地系列赛冠军，他在压力下冷静沉着的程度很能激励车队。

很少有事情会打扰他或影响他的表现，就像去年他自己的车队起诉他时的结果一样。

他的驾驶风格是稳妥守正，这不容易，因为目前的印地带有转向过度的特点，而他基本上对他所做的每一件事都非常有条理。理论上，这些都是不容易养成的、完美的F1属性。

在F1中，分析赛道、变化的条件、赛车升级、轮胎情况以及在不同情况下持续跑出单圈都是至关重要的，你会感觉到帕洛在这种情况下表现出色。更不用说他在奥斯汀测试同样的轮胎时，他落后兰多·诺里斯不到0.3秒。

尽管如此，这并不意味着欧沃德被抛弃了。

我们从文件中得知，在帕洛就他的合同发生争执之后，帕洛在2023年9月之前不能与任何其他车队谈判。

但由于这种情况在庭外得到了解决，我们不知道帕洛他们到底达成了什么协议。

我们知道双方达成了一项协议，允许帕洛在休赛期早些时候为迈凯伦试车。这必须在两支车队之间单独达成协议，因为这在帕洛和前车队的合同中是不可能的，在诉讼之后合同仍然有效。

这意味着很有可能，在帕洛和车队谈判交易的时候，一定有一些条款让帕洛能够在迈凯伦担任储备车手的角色，以及测试它的赛车。即使在9月份的谈判中还没有确定，但几乎可以肯定的是，这肯定会发生。

这意味着，在这种情况下，迈凯伦甚至在帕洛或欧沃德测试结束离开赛道之前，就已经决定帕洛是一个强有力的替补人选。

也就是说，如果欧沃德给人留下深刻印象，而帕洛的合同没有在9月份的时候解决，那么他可能会在优先顺序上跳回到帕洛之前。但根据今天关于帕洛的合同的新闻，情况并非如此。

在这一点上，你不得不怀疑——如果消息来源是正确的——欧沃德在去年的第一次阿布扎比F1测试中没有给人留下太深刻的印象，因为他当时没被认为是F1的最佳状态，这在这个过程中对他不利。

他现在有四次机会在F1赛车中折服迈凯伦。其中的两场分别是在奥地利和巴塞罗那的私人测试，在那里虽然会因为不同的条件而变得复杂，但迈凯伦可以直接比较欧沃德和帕洛。

对于帕洛来说，这或许能说明问题。

还有另一种说法。如果皮亚斯特里明年表现平平，或者诺里斯将提早离开，帕洛是否会快速进入F1？

即使这没有发生，皮亚斯特里和诺里斯留在2024年，迈凯伦的印地赛车车队仍然需要一个帕洛级别的车手。

可以说，欧沃德可能比帕洛更适合印地。尽管他有帕洛的这些特质，但很明显，欧沃德已经用他惊人的赛车控制能力，从迈凯伦经常操控不便的赛车中压榨出了速度，这是其他人无法做到的，毕竟罗森奎斯特不是一个糟糕的队友，在2021年赛车变得更容易驾驶之前，他曾在很大程度上挣扎过。

可靠性问题使欧沃德退出了今年的冠军之争，但他的排位赛记录——在系列赛中并列最佳的平均发车位置，并且是在每条赛道上都进前六的唯一车手——以及令人难以置信的椭圆赛道上的持续表现，在印地500中，他是第一名雪佛兰引擎的赛车，仅次于埃里克森的本田动力甘纳西赛车。

你必须考虑到如果欧沃德得到一辆甘纳西赛车，他很可能是印地冠军。

欧沃德很会激励别人，对身边的人都很有趣，他拥有完美的印地赛车操控。他的适应能力和他在前列节省轮胎和燃料里程方面的努力都被低估了。

不得不驾驶迈凯伦，让人们认为这是欧沃德驾驶风格狂野的原因，但这并不一定公平。但他的印地赛车技术和资历毋庸置疑。

他也是印地赛车围场中最具个性的人物之一，拥有与广大车迷建立联系的罕见能力。正因为如此，从品牌和市场营销的角度来看，他对迈凯伦车队非常有价值。

毫无疑问，迈凯伦作为冠军车队，帕洛可能是最适合F1的车手，他在自己的发展曲线上走得更远。如果诺里斯留下，皮亚斯特里表现不错，帕洛可以被放在印地的阵容中，前提是帕洛决定在明年与加纳西到期后加入迈凯伦。

2024年迈凯伦印地的四强阵容：欧沃德，罗森奎斯特，帕洛和罗西将非常值得关注。

迈凯伦车队的首席执行官扎克·布朗也有可能用替补车手作为吸引帕洛的一部分，让他加盟迈凯伦的印地车队，而欧沃德的合同到2025年，帕洛就成了目前迈凯伦的主要优先考虑。

由于帕洛最初的意向是在2023年加入迈凯伦，在此之前引发了与甘纳西的诉讼，许多人认为他会选择2024年加入迈凯伦。也许来自布朗的一点额外的哄骗是明智的，以确保交易仍在进行。

毕竟，由于到2023年9月，可能有其他车队突然闯入并带走帕洛，就像迈凯伦试图从甘纳西那里做的那样。

所以很有可能帕洛已经在迈凯伦的优先顺序中攀升，但欧沃德可能还没有完全被抛弃。

他对迈凯伦还有很大的价值，但不幸的是，得到帕洛是现在车队的首要任务。而且他可能是车队最适合F1的人选。

即使欧沃德的迈凯伦之路走到尽头，他仍然可以继续敲动F1的大门。

看看明年的F1，2019年F2冠军的德弗里斯的到来都被F1车队认为是个现实选择，在他赢得FE冠军后，他在第二年服务多支F1车队。

在F1的疯狂世界里，事情变化很快，它们可能对帕洛和欧沃德的F1梦想难辨吉凶。