
据《米兰体育报》报道,法拉利表示与近几年的赛车相比,2022年的新赛车将是最激进的。马蒂亚·比诺托向车迷们保证,整个法拉利团队都会以开放性的思维迎接挑战,探索更多可能,设计出一辆出色的赛车。
法拉利认为底盘部分的空气动力学以及车身的形状是新规中最关键的部分,他们一直在进行相关的研究测试。他们评估了悬架和内部零件布局的各种方案,然后开始在风洞中进行空气动力学开发。而法拉利的新设计并不保守。
法拉利传达了他们的信心,他们想要与梅赛德斯和红牛竞争。《米兰体育报》还报道称,法拉利的设计团队与前几年没有变化,比诺托认为稳定的团队很重要,在此基础上还有来自红牛甚至奔驰的新工程师加入。
同时,法拉利依旧在整台赛车的设计当中听取了罗里·拜恩的意见。罗里·拜恩曾在1996-2006曾担任法拉利首席设计师。法拉利认为他在20世纪80年代关于地面效应研究的经验很有价值。