纽维：明年应该会是艰难的一年，巴林正赛前的升级让我们重回正轨

红牛在去年拿到了2013年以来的又一个双冠王，维斯塔潘的15胜也创造了新纪录，由于违反预算上限，红牛的风洞研发时间进一步减少。

“风洞时间减少意味着评估其他新零件的时间变少了，不同的想法也变少了。”纽维解释说，“如果我们足够聪明 ，总是在测试模型上选择正确的零件，这当然不会对我们造成很大问题。”

“法拉利不会原地踏步，他们会找出自己的薄弱环节，他们有可靠性的问题，策略上犯了几个错误，他们很快就会强势回归。”

“当然，你看到梅赛德斯从一辆远远落后的赛车，一路研发到赢下分站冠军。你知道他们一直在这个位置，所以明年应该会是困难的一年。”

纽维对于RB18的成就感到非常自豪，他们的研发专注于赛车有良好的升级空间：“我们非常关注赛车的基础部分，尝试以悬架，前后悬挂，整体车身的布局，散热器的布局来设计新的零件。”

“这样给了我们希望，即使一开始不是最快的赛车，我们也可以在赛季中升级。我们在季前测试前就开始担心了，所以我们做了很多研发，大致知道我们需要做些什么来升级。”

“当我们在巴林正赛前把这些升级安装完毕后，这让我们从远远落后于法拉利，一跃到了同一水平线。”

“这辆赛车在前半赛季肯定是有不少弱点的，当然现在肯定还有，但我们不断优化，到了下半赛季，我们就拥有了一辆非常有竞争力的赛车。”