21世纪至今Alpine车队表现分析：车队动荡导致前景不明

从Alpine的名称就可以看出，这是一支“政权”极不稳定的车队。从2000年以来，他们先后以贝纳通、雷诺、路特斯等身份参赛，而这支坐落于英国恩斯顿（Enstone）的车队，在20多年的时间中反复折腾，无法取得令人满意的表现。自2016年雷诺集团重返F1之后，他们便再也没能复制2005和2006赛季的强势表现。

如今，昔日的世界冠军阿隆索重返车队，他位车队带来了智慧与经验，但无论如何他更需要的是车队能够给予他一台给力的赛车。西班牙老将虽然“年事已高”，但依然还能够再奋斗个两年左右，Alpine则需要抓紧时间，争取在阿隆索退役之前给他创造夺冠的机会。

Alpine车队的研发方向令人担忧，尤其是雷诺动力单元的前景并不被看好。雷诺曾作为引擎供应商与红牛赢得过四年的总冠军，但是随着混合时代以来，大部分车队都转投到梅赛德斯阵营，这让Alpine的处境非常尴尬。雷诺的动力单元并不差劲，但却没有一支客户车队选择它。

至于赛车的研发方面，在上个赛季中的某几场比赛里，它看起来至少还算说得过去，而剩下的比赛就可以用糟糕来形容。或许在绝大部分的时间里，车队都并不清楚周五练习赛的预期表现，对于即将进入的新赛季来说，这并不是一个好兆头。

要解决这样的问题，Alpine至少要确定车队前进的方向是正确的，一旦对某一条研发方向有了目标，就要有计划地向前推进。但Alpine目前似乎并没有一个深远的计划，这样不仅消耗了时间，更要对错误的研发方向承担后果。

作者加里·安德森认为，Alpine车队的组织结构框架出现了问题，造成了管理层的混乱，也直接影响到车队的选择方向与进步。