
阿斯顿马丁目前仍在乔丹车队之前的工厂进行工作,该工厂于1991年首次投入使用,许多员工都在主楼旁边的临时小屋里办公,而风洞的员工则在位于布拉克利的梅赛德斯工厂里工作。
新的工厂将在现有基地的旁边,所有人都将在一栋楼里,整个设计部门都在一个大型开放办公室里,它将于5月份完工,附近的风洞设施将在2024年开放。
当被问到新的工厂是否将改变车队处境的时候,领队克拉克说道:“(搬家以后)你可以随时和人们交流,而不必安排会议,这极大地促进了对话。”
“我们的位置偏远,所以你要么拿起电话,要么组织一些会议,有时候这种天然的障碍阻碍的交流。”
“另一件事情是物流,从这个角度来看,我完全同意在车队交流和后勤方面使用‘游戏规则颠覆者’这个词。”
技术总监丹·法洛斯强调,开放式设计办公室将对内部沟通产生重大影响:“我认为这将显著地改变现状,我们在这里的很多人都不在一个房间里,大家的沟通会稍微困难一些。”
“我以前在一个大的、开放式的办公室里工作过,可以很容易地四处走动,与人交谈,这在互动方面产生了巨大的不同。”
“尤其是那些偶然的互动,你可以和别人聊一件事,然后聊很多其他的事情,这些对话往往是最有创意的对话。这就是我们正在努力打造的。”
新的工厂将包括一个容纳餐饮部门和健身设施的新大楼,法洛斯对此也谈了自己的看法:“这些对我们来说都是积极的步骤,它的最后一个阶段,就是关于员工体验、健康方面的事情,这就是吸引人们的地方,大家直到我们在为他们着想,我们希望他们都处于一个很高的工作水平上,但我们也希望员工都感觉到自己得到了支持,大家都是整个车队的一部分。”