Motorsport：练习赛新规如何给了年轻车手在F1灵光乍现的机会

F1去年除了对赛车的技术规则进行了大幅度的修改之外，也出台了一项规则，旨在给更多年轻车手提供驾驶最新地F1赛车机会。

这项新规规定了每支车队有义务在每赛季至少给“菜鸟车手”们，即此前参加过不足两场大奖赛的车手，两次在自由练习赛上登场驾驶F1赛车的机会。受惠于此项新规，去年共计有10位符合规则要求的“菜鸟”车手得到了在F1自由练习赛登场驾驶赛车的机会。

此前曾顶替格罗斯让在2020年末参与F1比赛的佩特罗·菲迪帕尔蒂（Pietro Fittipaldi）甚至仍然符合“菜鸟车手”的范畴。

包括已经是阿尔法罗密欧正式车手周冠宇，他在赛季的第一场练习赛也可视作“菜鸟车手”。

不过此项规则的最大受益者或许就是今年加盟小红牛车队的德弗里斯了，他在去年利用这个规则曾4度在自由练习赛中出战。且最了不起的就是，他分别代表了梅赛德斯、阿斯顿马丁以及威廉姆斯三支不同的车队进行了测试。

再加上去年年底在阿布扎比所进行的季后测试，德弗里斯已经代表小红牛车队完成了测试任务，这意味着光是去年，德弗里斯就驾驶上了4款不同的F1赛车。

今年F1的新秀车手之一萨金特也在去年共计4次在F1的自由练习赛中出战，当然他全部都是代表威廉姆斯进行测试。而他如此频繁地参与测试也有一个十分直接的理由：获得足够的超级驾照积分。不论如何，我们今年会实实在在看到萨金特代表威廉姆斯车队征战F1赛场。

红牛青训车手利亚姆·劳森也在去年分别代表红牛以及小红牛完成了3次在自由练习赛中的测试任务。施瓦茨曼、杜汉以及菲迪帕尔蒂都分别代表各自的车队完成了两次测试。而维普斯、帕洛、欧沃德、德鲁戈维奇以及波谢尔也都获得了一次宝贵的测试机会。

如果按照各项赛事为F1输送年轻车手的分布来看，去年共有6位F2车手获得了在F1自由练习赛进行测试的机会，另外有两位车手来自北美的IndyCar赛场，最后就是从FE赛场转投而来的德弗里斯。

今年的F1体育规则（第32.4 c条）也将这项规则继续沿用。这也就意味着，今年所有全职参赛的F1车手都必须在任意一次的自由练习赛中让出自己的驾驶舱，除了今年的新秀车手皮亚斯特里、萨金特以及德弗里斯。因为他们在今年巴林站的出赛就相当于践行了这一项规则，这与去年周冠宇的情况是完全一致的。