Autosport：本田动力单元是通用与安德雷蒂进入F1最合理的选择

安德雷蒂宣布已与通用汽车达成协议，会向国际汽联尽快提交进入F1的意向书。通用汽车参与该项目令人惊讶，因为人们认为这家美国制造商无意从2026年开始制造自己的F1动力单元，目前注册截止日期已经过去。

然而，通用汽车总裁马克·罗伊斯澄清说，目前已经与F1的引擎制造商达成了一项协议，最初使用他们的动力单元。虽然罗伊斯和安德雷蒂都没有透露计划与哪家制造商合作的任何细节，但最合乎逻辑的是本田。

尽管这家日本制造商已经正式退出了F1，但最近透露，它已经在国际汽联注册，能够为2026年的规则生产动力单元。

本田还表示愿意让其他公司重新标记它的产品，并在未来几年将其知识产权租给了红牛。此外，凯迪拉克和本田在电动汽车方面有着长期的业务合作，因此两家公司已经建立了良好的关系。

安德雷蒂一直在考虑的另一个选择是雷诺，这家法国汽车制造商渴望在未来增加客户车队。

红牛也一直在寻找一个制造商合作伙伴，从2026年开始为自己的动力单元打上logo，最近与福特联系在了一起。

对于通用汽车来说，有机会与安德雷蒂这样的公司合作，再加上它从一开始就能获得F1规格的引擎技术，这意味着进军F1是十分有意义的。