红牛领队霍纳表示,红牛将在未来 "有选择地 "进行任何潜在的商业合作。

红牛车队的引擎供应商本田在2021年底正式退出F1,但同意继续向红牛动力系统部门提供技术援助,目前的动力单元被红牛两只车队使用进行比赛。
随着上赛季红牛的成功,这种合作关系也被证明是成功的。2022年夏休期时本田宣布,经过与红牛的讨论,双方决定将对RBPT动力单元的技术支持协议延长到2025年底。
从2026年起,红牛动力系统将根据新的动力单元规定,制造他们自己的动力单元,尽管车队一直对有其他合作伙伴的可能性持开放态度,虽然红牛与保时捷的潜在合作关系没有实现。霍纳认为,红牛必须仔细考虑任何未来的合作伙伴。
霍纳在接受RacingNews365.com的独家采访时解释说:"我们总是会对我们想要合作的伙伴有所选择。任何与我们合作的人都需要“择优录取”,它在技术上和商业上都必须是合适的。"
就红牛将如何定义这一点而言,霍纳概述了他们的期望是什么。"我认为它必须能够为车队带来一些东西,它必须拓展红牛品牌,它必须拓展动力系统的业务。我认为这些是任何潜在伙伴关系的先决条件"。