在巴西站,我们看到了维斯塔潘和佩雷兹作为红牛车手之间的第一次真正的“争吵”,车队要求维斯塔潘将第六名让给佩雷兹,以帮助佩雷兹保持积分榜上的第二。维斯塔潘拒绝了车队指令,佩雷兹在赛后的愤怒是可以理解的。

由于赛后维斯塔潘告诉红牛他这样做的原因,在接下来的日子里,车队和佩雷兹都说这个问题已经过去了。
马克韦伯认为,红牛在那次的沟通中让维斯塔潘有点“措手不及”。韦伯在Speedcafe上说:"车队负责人总是在管理车手之间的关系,当你不为胜利或冠军位置而战时,这很容易处理。对于前四名或前五名来说,车手之间一般没有真正的摩擦,管理层在这方面比较容易驾驭,但当两位车手之间有冠军或冠军位置的争夺时,情况就会改变。”
“在我们这个时代,这是霍纳、维特尔、我自己和红牛本身的第一次体验。那是一段充满挑战的时期,但这就是野兽的本性。事后看来,有些决定你可以以不同的方式做,而且对车队或某个车手来说更好,但这些都是事后诸葛亮。”
“车队不能在比赛中按下暂停键。在巴西站,红牛与维斯塔潘的沟通似乎让他有些吃惊。这是赛后内部处理的问题。在比赛的最后一圈,试图与戴着头盔的车手交谈,试图全面了解当时的情况,并不总是容易的。”
“有些事情应该在团队内部保密。”